13.遠江一宮駅 2026年11月 敷地〜遠江一宮間の茶畑を歩く｜1970年代の造成と暗渠になった磐田用水
天浜線・敷地〜遠江一宮間に広がる有名な茶畑を調査。古い航空写真では1960年代まで水田だった場所が1970年代に造成され、その地下には昭和48年の磐田用水暗渠が通っています。
橋梁・踏切・鉄道遺構
13.遠江一宮駅 
30.浜名湖佐久米駅 2026年10月 浜名湖佐久米駅周辺に残る3つの小さな鋼橋｜昭和初期のI形鋼橋を調べる
浜名湖佐久米駅周辺に残る3つの短い鋼橋を調査。昭和10年の鐡道省銘板、I形鋼とみられる構造、桜木の富部橋梁との共通点から、二俣線建設当時の小規模橋梁について考えます。
17.天竜二俣駅 2026年10月 光明電気鉄道の遺構を歩く｜二俣口駅跡から阿蔵トンネル、二俣町駅跡へ
かつて磐田と二俣を結んだ光明電気鉄道。その営業期間はわずか6年余り。天竜二俣から二俣口駅跡、阿蔵トンネル、二俣町駅跡まで歩き、今も残る廃線の痕跡を記録しました。
18.二俣本町駅 2026年10月 天竜川橋梁｜403mを渡る天浜線最長の鉄橋を10桁すべて調べる
天竜浜名湖鉄道最長、全長403mの天竜川橋梁を詳しく調査。3連トラスと7連ガーダーからなる10連橋で、東京石川島造船所・横河橋梁製作所の銘板や各桁の製造年、図面、鋼材まで記録しました。
35.尾奈駅 2026年10月 神田川橋梁｜1990年に架け替えられた天浜線の44m下路式鋼橋
浜松市浜名区三ヶ日町下尾奈の神田川橋梁を訪問。1990年に架け替えられた支間44mの下路式鋼橋で、天竜浜名湖鉄道名義の銘板や斜角構造、溶接・ボルト主体の新しい橋梁を記録しました。
33.三ケ日駅 2026年10月 釣橋川橋梁｜1970年代に架け替えられた国鉄時代の4連鋼橋
浜松市浜名区三ヶ日町の釣橋川橋梁を訪問。1974〜75年頃に河川改修に伴って架け替えられた4連下路式鋼橋で、国鉄時代の銘板や橋脚銘板、旧線跡と思われる函渠も記録しました。
12.円田駅 2026年10月 円田〜遠江一宮間の第四種踏切と松ヶ谷橋梁｜山道に残る天浜線の古い構造物
森町円田、天浜線の円田駅〜遠江一宮駅間を歩き、15.1km付近の第四種踏切と15.340km地点の松ヶ谷橋梁を訪問。昭和11年製・横河橋梁製作所の銘板が残る橋を記録しました。
27.気賀駅 2026年10月 気賀〜西気賀間の第4種踏切(下気賀(しもきが)踏切）｜彼岸花に囲まれた天浜線の小さな踏切
浜松市浜名区細江町、気賀〜西気賀間の47km付近にある第4種踏切を訪問。周囲には彼岸花が咲き、TH9200やTH2114「うなぴっぴごー！」が通過する秋の天浜線を記録しました。
27.気賀駅 2026年10月 気賀〜西気賀間に残る3つの鋼橋｜鐡道省時代の小橋梁を歩く
静岡県浜松市浜名区細江町、天浜線の気賀駅〜西気賀駅間に残る3つの鋼橋を訪問。昭和11年・昭和13年の鐡道省銘板が残る河川橋や架道橋、草木に隠れた小橋梁を記録しました。
26.岡地駅 2026年9月 井伊谷川橋梁｜2000年に架け替えられた天浜線の新しい鋼橋
浜松市浜名区細江町気賀、天浜線の井伊谷川橋梁を訪問。2000年に架け替えられた2連の下路式鋼橋で、天竜浜名湖鉄道の銘板が残ります。川幅の変化や周辺風景とともに記録しました。